3h de Kyoto Ring

Course catastrophe c'est le pneu arrière gauche qui chauffe trop ensuite il est pas assez chaud etc etc...
Des accidents, des coupures de virages de ma part.... Bref une vraie catastrophe mais je me suis pas embêté pour autant avec Mr.Crash Loco et autres
M'enfin ça reste pitoyable: 6ème (je crois)

Les replays (bouton droit, enregistrer la cible sous...):

REPLAY Qualifs

REPLAY Course

Résultats des qualifs :

Pour ma part la soirée a été bonne à part 2-3 ptitis choses. Déjà Désolé aux LX6 que j'ai un peu poussé. Sinon début de course avec Oliv76 a quelque reprise tu me passe jte passe etc... sympa puis il file. Ensuite voilà un moment ou une FXR est en perdition Oliv passe aprt en vrac, je passe je tiens l'auto et la ramène en lgne (pfiooouuuuu ça sert à quelque chose le rallycross pour ça^^) Donc je prends de la distance et loin devant EESA. Puis un beau 2 roues m'emmène droit dans le mur sans gravité! on relance le tracteur.... Puis un gars en FXR que je laisse passer sous drapeau bleu trouve pas mieux que de freiner comme un perdu dans un virage rapide, surpris je pile lui refait le cul et par sur le toit mais fort heureusement retombe sur mes roues! je relance et décide de ne faire qu'un seul( stratégie de départ disait 2) mais vu que j'ai perdu trop de temps... Je grès la demi course avec des pneus pas facile et des trains un poil tordu. Après l'arret au stand, Gotcha trace dur et EESA se retrouve sur le dos . Gotcha continue sa route a une vitesse"folle" et moi je roule en croisière je conserve mes pneus pour la fin. Puis à une demi heure de la fin je me décide à attaquer et là je vois que Gotcha ralentit. Au final j'arrive a seulement 5 secondes de lui, j'y ai cru jusqu'a la fin en priant que le pneu AVG m'éclate pas dans les doigts, et non il a tenu! mais il manquait 1 ou 2 tours. Mais belle course quand même, belle seconde place, bravo à Gotcha et Oliv76. Et du coup j'ai économisé un train de pneus! :p
Allezz bonne nuitée à tous, merci aux orgas et a plouche.

Course surtout avec glop et plein de gens qui ont fait que me ralentir
Je commence ma course tranquille, je savais que glop mettait moins de temps que moi pour faire un tour alors je n'était pas surpris de rouler tout seul au bout d'un moment. Au alentour d'un heure de course j'aperçois ça lx6 et je remonte vite a ça hauteur (je suppose qu'il a un régime course et un régime enduro, perso je suis tout le temps au taquet ^^). Bien sur, je vous épargne le gros cliché "je te double et paf je fait un erreur, tu me double et paf tu fait une erreur" etc pendant 20 minutes je dirais, finalement après une assez gosse erreur de ma part il prend le large, et je continu régime taquet une heure durant avant de le recroiser, a un moment j'arrive a le doublet, et paf heatshot me tape le cul =>je reperd glop de vue après avoir faire 3 tours sur moi même ( a plat, pas des tonneaux)
Je vous laisse deviner la suite, je le rattrape une nouvelle fois et malchance pour lui, quelqu'un lui rentre dedans => je repasse devant lui mais ça ne dure qu'un temps car je me fait taper l'arrière une seconde fois
Dans les 10 dernière minutes je le rattrape mais je sais plus qui vient me couper l'extérieur de mon virage (oui, une gt ca fait ext-int-ext et ça sort pas de sa trajectoire a moins de vouloir gouter le sable) et il me fait dévier, ruinant mes dernières chances d'accéder au podium.
Bon, je me plaint mais faut pas croire que si il y avait personne pour nous rentrer dedans j'aurais gagner, mais ça aurait été un peu plus serré sur la fin

On a gagné!!!
Pour mon entrée dans cette LFSES 2008, je partais avec du lest mais nos principaux adversaire aussi.
Alors la stratégie fut de ne faire qu'un seul arrêt.
Au départ, la mémère est lourde, JPRC en profite mais on se tire bourre bien sympa : clean et fair-play jusqu'à ce que Cayenne soit arrêté en perdition dans un virage rapide, désolé je n'ai pas pu t'éviter avec le TRF aux trousses.
Je repars le couteau entre les dents, à ce moment-là je me suis un podium serait génial. Après Eesa, avec une avance énorme, explose son pneus arrière gauche, j'en profite. Je remonte sur JPRC et le passe. De nouveau un drame après 1h20 de course, PLFS Schumeric m'envoie dans le muret des stands alors que je pensais lui avoir laisser la place (sans rancune, tu étais en plaine baston). Du coup, j'anticipe le passage aux stands : les pneus plus abîmés que prévu. Le reste de la course, Gotcha se débrouillera comme un chef (de la 2F2FTeam) pour amener la voiture sur la 1ère marche du podium des GT2.

merci à tous pour cette fantastique soirée
Dommage pour les décos et le chat abondant.

P.S : désolé Eesa pour mes débuts en tant que dépanneuse, je suis parti avec le set hard track : je t'ai fait perdre du temps, par la suite j'étais plus rodé.

Pour commencer , j'hésite à faire la course, finalement je l'a fait !
Au qualif, je suis dans mes temps, mais sa suffit pas pour les LX
Je pars dernier, la course commence très bien je double blackbird, j'arrive à suivre climax, quand au dernier virage, une roue dans l'herbe......c'est la catastrophe, black me double et me colle 11 sec d'avance...je perds pas espoir....la course se déroule bien , je fait mon maximum pour laisser le plus de place pour laisser passer les GT1 et GT2, tout en évitant de jouer à "SOS tonseuse", je voie que black rattrape glop. A 1h, je me vautre comme un nul sur le freinage, maintenant je suis à 22 sec d'eux, mais black et glop font un arret au stand 2-3 tours après, je les dépassent tous les deux, et là a 1h08, là ou il y a les pneux" layout", viper au lieu de rester dérriere moi et JPRC et attendre la fin du virage me prend l'avant en tapant de dans alors que j'étais en pleine trajectoire et paf... dans les pneux, sa c'était vraiment pas fairplay de ta part viper , 1h30, je m'arrete au stand, comme prévu glop et black me repassent devant, je repars, mais quelquechose ne va pas et c'est belle et bien les 80 sec de stand, ils avaient eu le temp de faire la moitier du circuit et je me retrouve avec 50 sec de retard facile sur eux. je me dit aller au prochain pit pour eux je vais les avoirs, eh..ben non, black fait son pit alors que je ne suis qu'au 2 eme partiel et glop alors que je suis entre le 1er et le 2eme, et je me retrouve avec 42 sec sur black et 51 sec sur glop de retard, A 2h30 rien n'a changer, nouvelle objectif, les tenirs pour pas qu'ils me prenent un tour, quand ( apres visionnage du replay), je voit une gtr sur la droite alors je me déporte sur la gauche et je ne voit pas Dodge qui est a gauche, qui me fonce dedans et qui entraine sir moi par la suite, je tiens à m'excuser, je m'étais demandé moi aussi ce qui se passait à ce moment, au passage je met pied dedans et manque de bol encore une fois , à la suite je ne voit pas Head avec sa FZR, et sa cogne, désolé la aussi, la j'avait fait la grosse boulette de la soirée
Les 30 dernières minutes, se passent plutot bien , climax et yannou me foute un tour, glop , black et moi finissons dans le même tour.
voilà.
Merci pour la course

et la prochaine c'est aston historic 1000km

Bon bon bon....
un peu dégouté par moi meme et une autre chose personnel
Je commence le départ, niquel les xfr avance pas donc j'accélère a fond!Je dépasse mon collègue en UFR, je rattrape les xfr et premier tournant je vois partir ma voiture en drift...je ne comprenais pas donc je continue d'accélérer, on arrive a une séries de longue courbes, elle continue de chassé par l'arrière (alors que c'est une traction avant :p) je fait F12, au lieu d'être en R2 j'étais en R3....Donc pendant pas mal de temps j'ai roulé,roulé, fait la tondeuse, tete a queu tout le bazar sauf des tonneaux...je m'arrête au stand changé ça remettre les R2.Fin des arrêts, je suis presque avant dernier, j'accélère doucement, ma voiture chasse plus,j'accélère comme un bourrin pour ratrappé le temps que j'ai perdu.
Pendant un long moment, je suis resté a la 16 eme place, mais un moment j'entends que je rattrape une xfr (vive ventrilo :p) donc je reste au même rythme et accelerer lors des longue courbe, petit a petit l'écart se rétrécissait, je suis derriere lui et en fait j'étai entrain de ratraper Ryosuke je le dépasse (youpiiii) le tour suivant obligé d'aller au stand pour l'essence....Il me redouble et quelque tour plus tard c'est lui qui va au stand (ouaiiii 15eme c'est la classe^^) il repar pas loin derriere moi sauf que c'étai le 2eme pilote johanov je croi :p apres qu'il ma redoublé parce que mon pneus avant droit avai pété lors du dernier virage avant les stands. et donc apres j'ai roulé peinard juste énervé a cause de mon probleme personnel donc 2 tonneaux presque d'affilé (heureusement que jsui un pro niveaux tonneaux xDDD) je repartais a chaque fois
Et donc jsui arrivé tranquilou a la fin des 3 h....

Jcroi que j'ai tout dit....

bon pour moi course à oublier , et surtout je tenais a m'excuser au près de tous ceux que j'ai gené ( JPRC et OLIV 76 ) cela n'est pas mon habitude , mais hier soir je n'étais pas dedans encore pardon pour ce qui est de ma course de la m***** enfin voilà et merci de ne pas m'en vouloir . à bientot sur la piste

salut a tous
tout d abord bravo pour l organisation c etait ma premiere endurance et j avoue que sa ma vachement plus.

par contre la course pour moi vraiment pas terrible ,je m excuse de suite au pret de oliv76 pour la touchette mais je te voyais plus sur mon cote donc j ai voulu me remettre a gauche et c est la que je t ai vu mais trop tard encore desole.
moi je voulais me la jouer cool et apprendre mais malheureusement mon chef de file(plfs loconstant) en a decider autrement en signant un superbe 4 eme temps(15 de tension),pour faire monter la pression sa commence bien et en plus il en rajoute en prenant un super depart pour se retrouver 3 eme la j etais a 17,ensuite le voila qu il tourne comme une horloge suisse (21 de tension) avant memes de prendre le volant.
bref tout aller bien jusqu au 1 er relais.
c est la que les choses se sont gater a trop vouloir assurer je n ai fais que des conneries je tournais en moyenne 5 sc moins vite que d hab
pas asser incisif sur les depassement des moins rapides.
pour resumer c etais tres galere pour moi, et heureusement que loconstant etait la.
enfin je suis tres content d avoir participer et je dis vivement la prochaine si mon equipier veut encore bien de moi.
bon je retourne m entrainer de suite a+.....

Pendant le tour de chauffe, comme d'habitude sa joue à l'accordéon, une Super GT en vrac, toujours une au début.
Arrivé sur la fin, d'un coup toutes les Super GT se traîne, roh c'est quoi se foutoir !!! C'est à moi de ralentir pour ne pas avoir un lag pour les petites config, limite je vais m'arrêter tellement les Super GT n'avance plus !
Puis d'un coup pfiouuu voila que les Super GT s'en vont...

Des mesures SEVERES seront prises contre les contrevenants. Aucun "je ne savais pas", ne sera accepté!

Je veux que sa soit mis en route un peu. Faut arrêter de se foutre des autres concurrents !

les pilotes maintiennent le rythme de 120km/h et leurs positions jusqu'à la ligne de départ et la course est lancé lorsque le poleman passe la ligne, il peux accélérer.

Cette photo est prise sur la ligne de départ par le poleman, je vous laisse regarder son départ... !
(Je n'ai rien contre toi Pascal, mais parfois, faut savoir respecter un réglement par respect envers tout les autres concurrents)

Bref sur le départ je vois le groupe se collé derrière moi :p passé la ligne je met pied dedans et je trouve que j'ai fais un bon départ, Oliv va se retourver embêtter par les autres, j'en profite pour roulé à mon rythme d'entraînement.
21ème tours je sort un 1:44 sur le 2ème partiel, et j'en sort un 2:31, je suis content car je ne l'avais jamais fais en entraînement :p
23ème tours (heure de jeux), à roulé vite je fessais des plats lors des freinage, rien de réellement visible, le plat s'affiche trop vite sur le F9 début du tours, premier S nikel, 2ème virage pouf sa tourne, pfff j'avais crever mon autre arrière lors des entraînement, j'ai continué à roulé doucement, mais prudamment, sa pas mal fonctionner, je n'ai pas crever de 2ème pneus.
A peine reparti voila qu'arrive Sir Moi, je laisse une porte après le S du 2ème partiel, le croyant passé je me range, mais non il n'est pas passé ! Réflex je m'écarte un chouille se qui me fais prendre l'herbe et manger un mur à pleine vitesse, jeu dans la direction et le pneus à pris, nouveaux carossage inverser.
Je ne vais pas perdre mon temps à réparer sa je continue de roulé, au lieu que sa soit l'intérieur qui chauffe c'est mon extérieur, temps pis faut faire avec.
Arrivé à 1 heure 50 (40ème tours) j'évitais toujours de prendre les ralentisseurs du S du 2ème partiel, mais la j'ai du tapé, j'ai toujours rattrapé ici, mais la ma voiture se met sur le côter, glisse, et va mourrir sur le murs :/
J'appuie sur le bouton pour la dépaneuse qui sort de suite, j'aurais pu faire un reset et faire 1 min d'arrêt au stand, mais tant qu'on à une dépaneuse autant en profiter, sa rentre plus dans la simu
J'ai bien tenté d'essayer de me remettre sur place vu que j'étais du côter de l'herbe mais ma portière est rester bloqué et j'ai du attendre la dépaneuse, je n'avais malheureusement pas une bonne vue dans les rétro je ne voyais pas grand chose. Une fois la dépaneuse arrivé elle me remet vite fait sur roue et je fille sans traîner. Je fais mon tour en 6 min 49 (ouch sa fais mal) bon bah sa fais quoi 2 tours de perdu, sa va être chaud à rattrapé :p
Arrivé pour la dernière heure que je fais un peu avant les deux heures (sa risque de géner sur la fin) 55 secondes d'arrêt.
Je repart juste devant Gotik, pneus froid réadaptation au carrossage habituel fais que finalement je le laisserais apssé et que je perdrais vite fais avec les autres drapeau bleu.
Finalement je n'ai jamais repris mon rythme de croisière, cette 3ème heures étant un peu difficile je joue au yoyo avec mes chronos, je peux tout de même remonté Torp qu'il me laissera passé suite à une petite sortie, puis à une bonne trentaine de secondes, Johanov qui à l'air plus lent
A lui prendre 1-2 secondes par tours voila que je le recolle vraiment sur la fin de course, mais mon pneus (arrière gauche) me dit qu'il à plus beaucoup de gomme et que si je continue mes plats il va crevé. Bon bah sur les premier virage jy vais beaucoup plus mollo sur le freinage et sa passe vraiment mieux, le rouge disparaît et le bleu vient en force, j'arrive tout de même à dépassé Johanov juste avant les 3 heures, voyant le compteur passé en orange, on parle sur TS allé c'est fini blablabla blabla bla blablabla et voila que j'en oublie de tourner un peu (petite absence légère) je vais dire bonjours à un mur repart avec une suspension bien attaquer et avec Johanov devant à 4 secondes en gros, impossible à remonter sur le dernier tour on nous finirons dans les dernier.


J'ai bien voulu me pendre avec le cable de la radio mais sa n'as pas fonctionner !
Bizarrement d'un autre côter je n'aurais pas d'handicap pour la prochaine course, je n'aurais plus de mal de dos (sa serais bien) et ni de petite crève.

En tout cas merci à l'équipage 2F2F pour le Safety Car et la Dépaneuse, ainsi pour le serveurs
Petite remarque à Bizo, quand je te laisse une porte monstre pour doubler, ne me rentre pas dans le cul...
Bravo yQnnou pour ta première participation en course officiel tu prend une bonne place bonne régularité aussi
Cayenne j'espère que tu n'as pas tué la personne qui est venu te déranger XD
Climax remercie Noé pour t'avoir autant épuisée dans l'après-midi XD mais bravo pour ta régularité avec ton moteur HS
Bravo Headshot, bien débrouillé, dépassement propre
Narko tu m'as fais peur vers la fin, je fessais un freinage comme d'hab (seul) et tu est arrivé et tu m'as doublé sans que je comprenne quelque chose, peut-être que j'ai encore eu une légère absence ici

Petite pensé à Kosmic qui n'est pas venue, j'espère que tu comprend mieux pourquoi on ta viré des TBF...
Dommage pour ceux qui se sont déco, les places risquent de bougées un peu :p


Puis voila ma photo finish, désoler j'ai à peine eu le temps de shooter


Quelques goodies :

Bah besoin de présenter la personne qui est différente de tout le monde XD


Pas vu ?

Certes je suis un peu méchant, mais derrière sa c'est aussi accrocher, je pense à yQnnou qui avait tout le devant défoncé.




Ouch les freinages dûr



Bah pourquoi sa ne suit plus la Safety Car ?

Première participation à une course sur LFS et première place en catégorie GT. Que du bonheur.
Niveau organisation, je n'ai rien à redire.
Pour ma part je n'ai eu aucun souci, j'ai essayé de faire une course propre. J'ai eu quelques touchettes, mais rien de grave et aucune sortie qui m'aurai obligé de demandé l'aide d'une dépanneuse.

Je suis juste un peu déçu part le manque de participant en catégorie GT. Il faudrait ajouter une règle qui obligerai les participants qui veulent faire la course dans les catégories GT1 ou GT SL à faire un temps minimum aux qualifications pour participé dans une des deux catégories qu'ils désirent. Car je pense que certaines personnes devraient revoir leur position.

Ah oui merci de me rappeler EESA.
Lisez le règlement SVP
Quand on fait on tonneau on RESET là on avait de la chance Gotik se débrouille très bien en dépanneuse mais sinon ça peu-être extrêmement dangereux!
Ensuite on accélère quand le premier passe la ligne d'arrivé et non avant.
Bref Lisez le ce règlement ça prend pas longtemps...
Ensuite je tiens à féliciter tout le monde et particulièrement aux vainqueurs de chaque catégorie
Pour le classement de la manche je mettrais ça plus tard mais Pascal et Jeannot vous êtes 2èmes derrière Narko et Dodge tu es 4ème

Belle course pour ma part, enfin presque... j'en ai baver , je vais faire un résumer vite fait .
1h10: arrêt aux stand
1h51: suspension cassé (sur le moment j'avais pas compris j'ai fait deux têtes à queue)
2h45: surment pas assez d'essence j'économise, finalement je termine avec 1.2%

Sortie de route: 4 Bacs à sables, 0 mur 8) , 0 crevaisons

Sans oublier les belle bagarres avec Sir Moi, Dodge, Loco, J@rod ( à non pas eu le temp d'arriver jusqu'a lui )
Espoire: sans cette suspension, j'aurai pu faire mieux .

Excuses: - Glop - : Désoler tu petit coup dans ta roue arrière droite.
Brique: alors toi!! à chaque fois que je devais te doubler j'avais peur , car je suis sortie dans le sable pour t'éviter .

Déclaration: j'ai coupé deux fois accidentellement au niveau du second split : prmière fois j'étais avec Dodge dans ce virage et deuxième, j'étais énervé, j'arrivais sur une LX6 je ne sais pas qui et je suis passer carrément sur les bordure à fond

remarque: HEADSHOT : fait plus attention la prochaine fois, car tu veux doubler à tous prix, quand je suis derrière une catégorie inf tu arrive à fond (normale) mais tu essais presque de passer , juste ça, le prend pas mal
Sinon bravo tous le monde

Brique: alors toi!! à chaque fois que je devais te doubler j'avais peur , car je suis sortie dans le sable pour t'éviter .

C'est normal, il fallait me faire l'intérieur et pas l'extérieur, donc c'est normal que tu fasse un peu la tondeuse

A mon tour d'y ajouter ma tite remarque

Bon
d'abord pour Brique notre accrochage qui a entrainé Sir moi avec nous
je tiens a m'excuser parce que c'ets moi le responsable j'ai voulu joué
au malin en de dépassant pleine balle et en te frolant tout en
déboitant au dernier moment n sauf que le hic de l'histoire c'ets que
j'ai tellement déboité au dernier moment que je t'ai arraché le
derrière de ta fz5 et je suis parti en vrille avec toi emportant Sir
moi sur mon passage , désolé Sir moi je pouvais rien faire je t'ai
juste vu défoncé ma XRR c'ets tout en tout cas pour moi ce crash a été sans gravitémis a apart la carrosserie mais tant que ca roule droit , m'en fout
, désolé a ceux que j'ai fais tondre le gazon yen a plus d'un Crash est
témoins les quelques fois ou il s'est trainé derrière moi il me disais
dans le micro que j'étais un malade et que je prenais des risques dans
mes dépassements lol j'ai pas mal tondu les bords de gazon en doublant
c'ets vrai mais la prise de risque ne fait t'elle pas partie d'une
course ? Donc voila je crois aussi avoir emporté un retardataire vu
qu'il ne respectais pas le drapeau bleu qu'il avait aux fesses , un
certain Thomas qui je ne veux pas dénoncé ferai mieux d'aller dans la
catégorie d'en dessous , je l'ai quasi volonterairement emmener dans un
mumur , ba voila pour la prochaine course tu comprendra que quand t'as
Dodge aux fesses depuis un tour et que tu le laisse pas passé avec le
drapeau bleu , il passe quand meme (en force) !! Sinon pour Headshoot
pour moi tu ne m'as posé aucun soucis mis a part les coups de pression
quand je te voyais dans mes rétros en train de me coller
mais j'avoue que tu a préféré zapé une bonne vingtaine d'occasion de me
dépasser plutot que de faire un crash , merci l'ami ! Et a un quart
d'heure de la fin c'ets la fiesta la conexion se sens plus pîssé et
deux déconexions je ne sais pas si ca viens vraiment de moi ou de ceux
qui lagaient autour de moi , j'ai une bonne conexion mais sensible aux
lags , un peu vert quand meme j'étais deuxième sur une course de 3
heures se faire déco deux fois dans le dernier quart dh'eure , la rage
un peu mais ce qui compte c'ets que je n'ai perdu que deux places
malgré cela donc tres content quand meme puisque je fini 4 !!!


EDIT : Attention a l'orthographe, relis toi une fois avant de posté, il y a des passages compliqués à lire ^^

tu n'étais pas deuxième Dodge tu étais déja 3eme oublie pas pascal et jeannot donc je suis 5eme je pense

Cr@sh

Petite blagouille sur tes dépassement sur Brique.


Bien fûr que je ne me suis pas tromper sur la gauche et la droite, peut-être que Crash en course si :p



Dodge, c'est pour Sir Moi il aurait pu freiner XD mais le pauvre à freiner en braquant à droite alors que tu y allais :p
D'ailleurs Brique et Sir Moi après le passage de Narko et je ne sais plus qui, au tour de Headshot c'est je sort comme un gros porc, le pauvre n'as pas le choix de vous tapé (je te met dedans Sir Moi car tu était côte à côte :p)

Bah tu sais c'est comme pour mettre un balon dans un but j'avais une chance sur 2 je savais pas s'il allait a gauche ou à droite et... loupéééé j'étais dans le même sens que Dodge:P
Pour la remise sur la route c'était dur dur franchement j'ai fais de mon mieux.

EESA tu aurait du mettre l'espace qui restait quand je l'ai éviter
mais j'arrivais trop vite

Vu l'arrière de sa voiture vous l'avez pas loupé Brique ..
Va peut etre falloir que nous revoyons le passage sur les pénalités afin que les pilotes
fassent un peu plus attention lors des dépassements.
Doubler a fond c'est sympa quand ca passe, mais quand ca touche ca gache un peu la course.

Pour notre part (J@rod et moi) première parti de course comme prévue, on été très lourd au départ et J@rod a eu du mal à chauffer les pneus mais il a tenu l'heure et demi et me passe le volant 2ème (3ème une fois Narko repassé), je me rend compte vite fait que le 4cylindre de ma XRR a encore perdu quelques chevaux mais rien de comparable à SO (ça devait être 480cv). Bref je roule à fond en 3ème position avec près d'un tour sur le duo de tondeuse Crash/Dodge mais lorsque Pascal me prend un tour, il arrive sur un retardataire à la chicane et pile, moi derrière étant dans mes rêves m'en rend compte au dernier moment et passe à fond sur la partie verte...1suspension cassée et hop au stands, je repart toujours 3ème mais avec Dodge à 10s qui revient petit à petit et grâce à une incompréhension entre moi et Brique il passe (Brique était au milieu de la piste je veut le passer sur la trajectoire normale mais il se rabat, résultat je passe sur la petite partie bétonné avant l'épingle du 1er secteur). La suite : 4 ou 5 GT1 sur mon écran c'est trop pour mon PC je préfére rentré dans les pits et repassé le volant à J@rod qui lui n'a aucun problème. Il repart 3ème (en réalité 4 avec la déco de jeannot). Mais Dodge est déconnecté et J@rod repasse sur le podium.


Sinon course tranquille pour la voiture mis à part mes lags dans le trafic et cette suspension. J@rod a été parfait en roulant tranquillement comme prévu même après sa 2nd position en qualif. Sinon encore ce fair play extraordinaire et aucun problème à ce niveau (mis à part ce passage dans l'herbe avec Brique mais bon 1h30 avec une incpréhension c'est normal). Par contre Thom@s les drapeau bleu c'est limite...

(Brique était au milieu de la piste je veut le passer sur la trajectoire normale mais il se rabat, résultat je passe sur la petite partie bétonné avant l'épingle du 1er secteur).

Je traduis dans ma version

Brique était au milieu d'un virage (et je me déportais sur la droite), je veut le passer en extérieur mais il se rabat dessus , résultat, je le cogne sur l'arrière et je passe sur la petite partie bétonné avant l'épingle du 1er secteur.

c'est comme d'habitude pourquoi vous obstinez vous à passer l'extérieur alors que je laisse l'intérieur grand ouvert la preuve dodge lui a pris l'intérieur et pas de pépin, d'où son dépassement sur toi !!!

1-78trs-#111 Narko RENESIS
2-78trs-#112 Jeannot-Pascal PLFS
3-77trs-#102 Momo-Jarod ISR
4-77trs-#118 Dodge ISR
5-76trs-#103 Mr.Crash ISR
6-76trs#119 Headshot FBT
7-76trs#107 Sir MOI TLP
8-76trs-#117 Shumeric-Loconstant PLFS
9-71trs-#106 BiZO-Viper ISR
10-69trs-#116 Thomas-Eikichi FBT
11-69trs-#101 Cayenne TBF
12-68trs-#202 GotikGothca-Oliv76 2F2F
13-68trs-#208 JPRC TRF
14-67trs-#204 Ryosuke-Johanov RCS
15-67trs-#201 EESA TBF
16-66trs-#212 Torp-Jean PLFS
17-65trs-#210 Tistus FBT
18-64trs#306 yQnnou TBF
19-64trs-#304 Climax TBF
20-63trs-#302 Glop
21-63trs-#305 Blackbird FBT
22-63trs-#303 Briquedejus TBF

@Brique : En fait je pensait que tu laisser la porte à l'extérieur mais apparament me suis trompé